汽车工业论文_挡泥板支架与车架固定螺栓断裂分
文章目录
0 引言
1 试验部分
2 理化检验
2.1 宏观分析
2.2 化学成分分析
2.3 洛氏硬度试验
2.4 金相检验
2.5 螺栓微观断口分析
3 分析与讨论
4 结论
文章摘要:某车路试时挡泥板支架与车架固定螺栓发生断裂。通过对断裂螺栓宏微观观察、化学成分检验分析、硬度检查、金相检验及扫描电镜分析,并结合螺栓装配、支架连接结构及行驶工况因素,综合分析螺栓断裂的原因并提出改进建议。结果表明:该螺栓断裂性质为低应力高周疲劳断裂;螺栓断裂原因是其缺少防松措施,二次装配预紧力不足,行驶路况较差,导致螺栓在服役期间松动,在交变应力作用下,螺栓螺纹底部萌生裂纹,最终导致螺栓疲劳断裂。
文章关键词:
论文DOI:10.19466/j.cnki.1674-1986.2021.12.011
论文分类号:U463